1963年，Ferdinand Alexander Porsche推出的PORSCHE 911是世界首輛採用後置引擎和後輪驅動配置的跑車，震撼當時車壇。自911車系問世以來， 保時捷的創新精神始終如一，從獨具特色的外觀到堅持完美的動力機械設定， 先後樹立了難以取代的典範。

2003年，堪稱當時最速的PORSCHE Carrera GT取代了GT1，正式接下保時捷家族中的性能旗艦車款大位。保時捷因為擁有一對酷似青蛙雙眼的車燈外型，車迷經常用「青蛙」這個名字來稱呼保時捷。Carrera GT作為前任「蛙王」，僅需花費3.3秒就能達到每小時100公里的速度，而這都歸功於車身底下的V-10引擎。不同於今日頂級跑車紛紛改採自動排檔系統，Carrera GT彷彿一輛野獸，車主必須具備純熟的駕駛技巧，才能駕馭其速度與動力表現，而正是這份挑戰讓Carrera GT在世界各地受到許多「操控派」車迷的喜愛。

除了速度之外，Carrera GT展現了性能與美學的完美結合。承襲保時捷自七〇年代以來的賽車精神，Carrera GT的每一個零件，即使是一顆螺絲，都是 以打造賽車的標準設計製造的。朝著車內望去，頂級真皮內裝，碳纖維座椅，恆溫空調以及Bose環繞音響等配備，使得擁有Carrera GT不只是對於純粹速度的追求，更是一種優雅脫俗的極致享受。

PORSCHE Carrera GT全球總計生產1270輛，時至今日的市場詢問度依舊火熱，對PORSCHE車迷而言，Carrera GT不僅是一輛超級跑車，更是一種精神領袖的存在。任誰都能在Carrera GT身上感受到卓越的賽車工藝，以及德系純種跑車的堅持與價值。■

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Ian Feng。PPAPER 編輯。
因為攝影而開始書寫的文字工作者，難以抗拒酸質明亮的淺焙咖啡，每晚準時收聽酷派爵士，隨友人指引服用泥煤威士忌，沉醉在 Roger Federer 單反的優雅風骨。