大導演雷利史考特的電影新作《異形：聖約》中，出現一輛吸睛的太空探測車，它並不單純只是電影道具，而是由科學家與Audi工程師一手打造、貨真價實的太空探測車「Audi lunar quattro」，集結Audi各項高端技術，在「Mission to the Moon」太空計畫中的真實結晶。
Robert Böhme
這個故事必須先從一個科技宅開始說起，這個科技宅－－德國年輕人Robert Böhme，身為《星艦迷航記》的粉絲，對外太空自然是無限嚮往。他在一場車禍之後，因車輛全毀而收到保險公司約16,000歐元(約65萬台幣)的賠償金，多數人會用這筆錢再買輛新車，Böhme卻拿來當作圓夢基金。付了10,000(約35萬台幣)美金的報名費，參加Google舉辦的「Google Lunar XPRIZE月球探勘計畫」，設立團隊總部於東德柏林Hellersdorf區，一個即使在凌晨三點也可以敲敲打打、搞東搞西，不怕吵到鄰居的工業區廠房。
對Böhme來說，獲得高達3,000萬美金(約9億台幣)的競賽獎金，並非這項計畫的首要之務。它的團隊成員囊括許多太空狂熱分子、物理學家和數學家，其中還包括曾負責計算阿波羅任務的航道、高齡80歲的NASA程式設計師老鳥。凝聚這群狂熱份子的力量，就是將這兩輛90×70公分的登月車送上太空，讓它能夠在月球表面跑上兩圈，送回月球的高清影像，一揭月球的神秘樣貌。
為求技術奧援，他們找上骨子裡亦流著不安份血液的Audi。Audi大方為這群工程師及科學家提供車輛及車用科技的專業知識及人才，將四輪傳動科技(quattro)、輕量化車身結構(lightweight construction)、電動車技術(e-tron)、無人自動駕駛(piloted driving)運用在Audi lunar quattro登月車，強力支援「兼職科學家」(Part-Time Scientists)這個創新的工程師團隊。儘管Audi的造車工藝已是地表的佼佼者，在月球攝氏-180℃到120℃的溫度落差、布滿粉狀砂礫的表面之上，仍需思考另以客製化方案克服險惡的環境條件。
Audi的四輪傳動科技(quattro)淋漓盡致展現在lun
Audi lunar quattro登月車和Audi其他車型一樣，採quattro智慧型恆時四輪傳動系統，為保持行駛路線的穩定性和越野能力，工程師只得將輪胎做得更大，以增加地表接觸面積，卻又得兼顧整體的車身重量，因此材質選擇上，除一開始為了要克服重力以及高度輻射的太空級的鋁、鎂材質外，更輔以輕量化技術、3D列印技術，採鋁矽鎂鍶合金運用，幫四個輪子各減少約400公克的重量，整體車身從38公斤的原始重量成功控制在30公斤左右。一切斤斤計較，只為減輕不必要的重量，能負載的科學儀器則能隨之增加。
已在奧地利阿爾卑斯山和西班牙特內里費島等地進行過多項測試的Audi lunar quattro登月車， 接著會由火箭發射前進太空，航行384,400公里後抵達月球。屆時將和在1972年執行史上最後一次人類登陸月球任務的阿波羅17號太空船降落在同一地點，向人類的登月計畫致敬。而4-5天的航程中，還須克服黑暗、高度輻射和極端溫度等挑戰，並於月球表面行駛至少500公尺，傳回高解析度影片後才算達成任務。這個承載技術與夢想的Audi lunar quattro登月車，即將正式展開它的月球大冒險，發射倒數計時中！
延伸閱讀
Audi e-tron Sportback concept 上海車展全球首發
自然帝國大反擊 NEW ORDER by BLANK WILLIAM
